VW deve aprovar contratos com Porsche

Papéis serão assinados ainda nesta semana, diz agência.

O conselho de supervisão da Volkswagen AG deve aprovar o contrato de fusão e a posterior aquisição parcial da Porsche Automobile Holding SE na próxima terça-feira, 17 de novembro.

Segundo informações da agência de notícias Automotive News, fontes ligadas às negociações afirmam que o conselho da VW deve assinar os contratos necessários para oficializar os acordos nesta segunda-feira, 16 de novembro. Já os executivos da Porsche devem autorizar as negociações na próxima sexta-feira, 20 de novembro.

A VW se recusou a comentar sobre o assunto, enquanto que um porta-voz da Porsche limitou-se a dizer que uma reunião entre a cúpula da montadora está agendada exatamente para sexta-feira.

Apesar de ter iniciado o ano com a intenção de comprar a VW, a Porsche se viu obrigada a desistir dos planos devido à crise e aceitou uma oferta de compra justamente da Volkswagen. A fusão está prevista para ser concluída em 2011.

Fonte: Quatro Rodas

Fusion é o Carro do Ano dos internautas

Em eleição acirrada, os internautas que acessam o site da revista AutoEsporte escolheram o Ford Fusion como Carro do Ano 2010 pelo voto popular. Conquistando 14,93% dos votos, o Fusion superou o Hyundai i30 com 14,65% e o Chevrolet Agile, que alcançou 14,11% das escolhas. Outros 11 carros aparecem na lista, mas nenhum alcançou sequer 10% dos votos. A votação popular teve a participação de cerca de cinco mil internautas. O Agile ganhou o prêmio Carro do Ano 2010, troféu que é dado ao modelo escolhido por um júri de jornalistas especializados.

"Esta vitória é muito importante para nós, principalmente pela abrangência e transparência da escolha, feita de forma aberta pelo voto popular", diz o gerente geral de Marketing da Ford, Antonio Baltar. O Ford Fusion 2010 foi lançado em maio deste ano. A maior novidade foi a opção de motor V6 de 3.0 litros e tração integral, além do design renovado.


Fonte: Carsale

Zenvo ST1: novas fotos reveladas

A montadora dinamarquesa Zenvo revelou mais imagens do supercarro ST1, apresentado oficialmente no ano passado. O bólido criado para superar o Bugatti Veyron, nada menos que um dos carros mais rápidos do mundo, terá apenas 15 unidades fabricadas. De acordo com a montadora, o modelo arranca de zero aos 100 km/h em menos de três segundos, marca também ultrapassada pelo Veyron. Com um diferencial: o superesportivo é 'flex' e pode ser alimentado com gasolina e também com o biocombust[ivel E85 - composto de 85% de etanol e 15% de gasolina pura.

O Zenvo ST1 é empurrado por um bloco violento de 7.0 litros V8 sobrealimentado por um compressor e também por um turbo - daí a sigla ST. O numeral do nome indica que o modelo é o primeiro produzido pela fábrica sediada na Dinamarca.

O motor é acoplado a um câmbio manual de seis velocidades e entrega incríveis 1.104 cv de potência, além de pesados 145,8 kgfm de torque máximo. Em números, o propulsor do supercarro dinamarquês supera o Bugatti, que produz 1.001 cv e 127,4 kgfm.


Fonte: Carsale

Hoje, 16 de novembro, é o aniversário de 20 anos do Land Rover Discovery. O utilitário chegou em 1989 para ocupar um espaço intermediário entre o Defender e o top Rang Rover. Teve sua estreia somente com carroceria de três portas e recebeu a versão de quatro um ano depois.

O utilitário foi o primeiro a utilizar motor a diesel com injeção direta em um veículo 4x4 e também foi o primeiro do segmento a ter airbag duplo. Hoje, o Discovery está em sua terceira geração. Nesses 20 anos, mais de 900 mil unidades já foram vendidas em 91 países diferentes.


Fonte: iCarros

Mercedes deve comprar BrawnGP e não quer Jenson Button

Proposta feita ao piloto – 3,5 milhões de euros – é 5 milhões a menos do que ele queria.

De acordo com o jornal inlês The Mirror a Mercedes está torpedeando os planos do campeão mundial Jenson Button em ficar na BrawnGP. Foi feita uma proposta final do tipo pegar ou largar de apenas 3,5 milhões de euros para Button ficar em 2010. Isto é 5 milhões a menos do que ele queria e certamente infinitamente menos do que ganham os outros dois campeões mundiais do grid atual; Fernando Alonso na Ferrari e Lewis Hamilton na McLaren.

Ainda de acordo com o The Mirror, a Mercedes está desesperada em fazer um campeão mundial alemão. Depois de falhar ao tentar trazer Michael Schumacher para a McLaren há quase uma década atrás e não conseguir também faturar em cima de Sebastian Vettel, a gigante alemã já teria um acordo com Nico Rosberg para sentar como primeiro piloto da BrawnGP em 2010, equipe que está há poucos dias de ser comprada pela Mercedes e inclusive mudar de nome. O acordo com Rosberg prevê que o outro piloto da equipe não pode ter um salário mais alto que o dele.

Para que a Mercedes compre a BrawnGP ela tem que romper o acordo atual com a McLaren, que prevê exclusividade. O rompimento deste acordo pode custar 500 milhões de libras para a Mercedes. Mesmo assim, tudo já parece estar encaminhado.

A visita que Button fez à fábrica da McLaren nesta semana certamente não foi em vão e as possibilidades da equipe inglesa ter os dois últimos campeões mundiais ingleses como sua dupla para 2010, parecem cada dia mais reais.


Fonte: Webmotors