Fiat 500 ganha versão de rali

A Fiat apresentou a versão de rali do 500 Abarth, chamada de 500 R3T. Por fora, os destaque ficam para as rodas brancas, os adesivos e, claro, para os enormes farois auxiliares.

Na parte mecânica, o motor de 1,4 litro traz um turbo de geometria fixa que eleva a potência a 180 cv. Acoplado a ele, está uma caixa com trocas sequenciais de seis marchas. Os amortecedores são próprios para o rali e são reguláveis. O carro irá participar do próximo Rally de San Remo, na Itália.

Fonte: iCarros

TR4 Flex 2010 chega entre R$ 65.550 e R$ 71.990

A Mitsubishi lança o Pajero TR4 Flex 2010, com visual totalmente reestilizado. Com um desenho mais fluido, o utilitário mantém as características de robustez e conforto interno que consagraram o modelo, produzido em Catalão (GO) desde 2002. O TR4 chega em três versões de acabamento: GLS (manual), por R$ 65.550, MT (também manual), por R$ 68.990 e AT (automática), por
R$ 71.990.

Em relação à versão MT, a GLS não oferece airbag para o passageiro, freios a disco nas quatro rodas (o traseiro da GLS é a tambor) e sistema ABS (antitravamento). Seu motor é o novo HCR Flex, que ficou mais potente – é 2.0 16V de 135 cv com gasolina a 140 cv com etanol – e econômico (cerca de 5% menos gastão, segundo dados da Mitsubishi).

O tanque de combustível tem 72 litros. O porta-malas na configuração para cinco ocupantes oferece 500 litros de bagagem, podendo chegar a 1.455 litros com os bancos rebatidos. O condutor pode optar pela tração 4x2, 4x4 contínuo, 4x4 com bloqueio de diferencial e 4x4 reduzida.

O modelo não chega apenas nas cores preto e prata. A marca oferece também as opções cinza, verde, branco, azul, vermelho rubi e vermelho Mônaco. O Pajero TR4 foi, em 2007, o primeiro utilitário esportivo equipado com motor flex do país.

Desde o seu lançamento, há sete anos, já foram comercializadas 50 mil unidades do veículo. A Mitsubishi espera vender mil unidades por mês da nova versão. Segundo a marca, seus principais concorrentes são Suzuki Grand Vitara, Kia Sportage, Hyundai Tucson e Ford EcoSport.

Fonte: Interpress Motor

BMW lança... ponto de ônibus?

A BMW é reconhecida mundialmente pelos carros de luxo e esportivos com design primoroso e até polêmico. Mas não é só disso que vive seu centro de desenvolvimento dos Estados Unidos. Eles também fazem móveis e, desta vez, estão lançando um ponto de ônibus. Isso mesmo, ponto de ônibus.

São até sete opções de abrigos, bancos, cestos de lixo e travas para bicicletas. A iluminação, em alguns modelos, é feita com LED's e há até paineis com informações sobre o tráfego. Quem sabe um dia esperaremos um coletivo em um BMW?

Fonte: iCarros

Palio Weekend Trekking 1.8 chega por R$ 42.270

Modelos da linha recebem reajuste e ficam R$ 1.000 mais baratos

A Fiat lança hoje a Palio Weekend Trekking 1.8 Flex. A nova motorização chega para acompanhar a opção 1.4, e é oferecida a partir de R$ 42.270. O motor conta com 114/112 cv de potência (com álcool e gasolina, respectivamente) e 18,5/17,8 kgfm de torque a 2.800 rpm (álcool e gasolina).

O visual do modelo mantém o estilo conhecido da linha Trekking, com grade frontal pintada de preto, faróis biparábolas com canhões negros e molduras cromadas, faróis de neblina emoldurados em preto, suspensão elevada, pneus de uso misto 175/70 R14, protetor de cárter, barras longitudinais no teto e soleira das portas em preto, entre outros detalhes.

A versão já sai de série com direção hidráulica, volante com regulagem de altura, computador de bordo, alerta de limite de velocidade, abertura do porta-malas e do tanque de combustível por comando interno, entre outros.

A linha Weekend também sofreu um reajuste em seus preços, ficando R$ 1.000 mais barata. Confira a tabela:

Palio Weekend ELX 1.4 - R$ 38.770,00
Palio Weekend Trekking 1.4 - R$ 40.770,00
Palio Weekend Trekking 1.8 – R$ 42.270
Palio Adventure Locker 1.8 - R$ 52.680,00
Palio Adventure Locker 1.8 Dualogic - R$ 54.470,00


Fonte: RevistaAutoEsporte

Chrysler aposenta os manuais de papel

Não é só lançando carros elétricos que as montadoras mostram preocupação com o meio-ambiente. A Chrysler tomou uma iniciativa inédita, a de aposentar os velhos manuais impressos em papel e substituí-los por DVDs.

Segundo a fabricante, a ação vai poupar cerca de 20 mil árvores por ano, o suficiente para fabricar 930 toneladas de papel no mesmo período. O novo manual estará nos porta-luvas de todos os carros a partir do ano-modelo 2010.

Fonte: iCarros

Aston Martin apresenta versão final do esportivo Rapide

Cupê de quatro portas tem motor V12 de 477 cavalos.

Após três anos de sua primeira apresentação, a Aston Martin exibiu no Salão de Frankfurt, na Alemanha, o Rapide em versão de produção.

O cupê de quatro portas traz sob o capô o motor V12 6.0 de 477 cavalos que permite que o carro acelere de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos e alcance a velocidade máxima de 303 km/h. Entre os concorrentes do Rapide estão o Porsche Panamera de 500 cavalos e o Bugatti Galibier de 1000 cavalos.

Com 5,01 metros de comprimentos e 1,36 m de altura o Rapide leva quatro pessoas com conforto. Os assentos individuais trazem sistema de aquecimento dos bancos e a iluminação interna é feita por LED`s.

A Aston Martin ainda não divulgou o preço do Rapide e a previsão de lançamento do carro no mercado.

Fonte: GazetaWeb.com

Audi confirma e-Tron no Brasil em 2012

O Audi e-Tron, conceito 100% elétrico baseado no esportivo R8, será lançado em versão de produção em 2012, conforme revelou a marca no Salão de Frankfurt. Mas não é só isso. Segundo afirmou ao Carro Online em Frankfurt Paulo Sérgio Kakinoff, presidente da fabricante no Brasil, o modelo também desembarcará em terras brasileiras no mesmo ano de sua estreia na Europa.

Impulsionado por quatro motores elétricos (um para cada roda), o e-Tron gera um total de 333 cv e altíssimos 459 kgfm de torque. Um superesportivo de ponta, como o Lamborghini Murciélago LP 670-4 Super Veloce, por exemplo, gera “ínfimos” 67,3 kgfm a 8 000 rpm. A força colossal do protótipo da Audi, por outro lado, surge em qualquer "rotação" do motor, já que um elétrico tem potência e torque uniformes. Tal número não deve ser mantido na versão final, servindo no momento apenas como ferramenta de marketing.

Com a força distribuída individualmente em cada roda, a marca também afirma ter criado uma nova forma de sua tração integral quattro. Já o desempenho do e-Tron na prova dos 0 a 100 km/h, segundo a Audi, é realizado em 4s8, enquanto sua velocidade máxima é limitada eletronicamente a 200 km/h. A energia elétrica que alimenta o conjunto de propulsores vem de baterias de íons de lítio alojadas debaixo dos bancos, o que, segundo a marca alemã, mantém o baixo centro de gravidade e estabilidade similar ao do R8 convencional.

Fonte: GazetaWeb.com