A Mitsubishi lança o Pajero TR4 Flex 2010, com visual totalmente reestilizado. Com um desenho mais fluido, o utilitário mantém as características de robustez e conforto interno que consagraram o modelo, produzido em Catalão (GO) desde 2002. O TR4 chega em três versões de acabamento: GLS (manual), por R$ 65.550, MT (também manual), por R$ 68.990 e AT (automática), porR$ 71.990.
Em relação à versão MT, a GLS não oferece airbag para o passageiro, freios a disco nas quatro rodas (o traseiro da GLS é a tambor) e sistema ABS (antitravamento). Seu motor é o novo HCR Flex, que ficou mais potente – é 2.0 16V de 135 cv com gasolina a 140 cv com etanol – e econômico (cerca de 5% menos gastão, segundo dados da Mitsubishi).
O tanque de combustível tem 72 litros. O porta-malas na configuração para cinco ocupantes oferece 500 litros de bagagem, podendo chegar a 1.455 litros com os bancos rebatidos. O condutor pode optar pela tração 4x2, 4x4 contínuo, 4x4 com bloqueio de diferencial e 4x4 reduzida.
O modelo não chega apenas nas cores preto e prata. A marca oferece também as opções cinza, verde, branco, azul, vermelho rubi e vermelho Mônaco. O Pajero TR4 foi, em 2007, o primeiro utilitário esportivo equipado com motor flex do país.
Desde o seu lançamento, há sete anos, já foram comercializadas 50 mil unidades do veículo. A Mitsubishi espera vender mil unidades por mês da nova versão. Segundo a marca, seus principais concorrentes são Suzuki Grand Vitara, Kia Sportage, Hyundai Tucson e Ford EcoSport.
Fonte: Interpress Motor
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