Nissan revela imagem do 370Z Roadster

Ao enviar o convite para os membros da imprensa especializada dos Estados Unidos para o Salão do Automóvel de Nova York, a Nissan anexou a primeira foto oficial do novo 370Z Roadster. Para esta versão conversível do modelo, o fabricante nipônico optou por não realizar muitas mudanças no visual, em relação ao seu antecessor. Seu desenho traz mais curvas e mantém as barras atrás dos encostos de cabeça.

Sob o capô, o novo 370Z Roadster terá o mesmo bloco V6 de 3.7 litros que impulsiona a versão cupê. Este motor é capaz de desenvolver 359 cavalos de potência a 7.000 rpm e 37,32 kgfm de torque a 5.200 giros. Este propulsor pode estar associado com uma caixa de transmissão manual, de seis velocidades, ou automática, de sete marchas. Quando chegar aos concessionários da Nissan ainda neste ano, o 370Z deverá ter preços um pouco mais apimentados do que a variante cupê e não deve sair por menos de US$ 29.930 (cerca de R$ 67,1 mil).


Fonte: CarSale

Citroën mostra novo C4 Sedan na China

Traseira é inspirada no C5 e base vem da versão hatch

A subsidiária da Citroën na China acaba de lançar um sedã único no mundo. Trata-se do C4 Sedan, modelo feito sobre a plataforma da versão hatch. A novidade vai ser vendida no mercado local como alternativa ao mais requintado C-Triomphe. Este último é vendido ao redor do mundo com o nome C4 Pallas, inclusive no Brasil, onde parte de R$ 61.420.

O C4 Sedan chinês trará como ponto forte o preço competitivo e o visual que muitos já dizem ser mais atraente que o do Pallas. Isso porque sua traseira é inspirada no C5, sedã maior da montadora, que deve chegar ao mercado brasileiro apenas no fim do ano. A dianteira também traz o novo visual da família C4, já adotado na Europa, mas ainda descartado no Brasil, que continuará tendo a mesma traseira com lanternas cujo formato lembra a de um bumerangue. O C4 Sedan será vendido na China com duas opções de motores: 1.6 de 110 cavalos e 2.0 de 143 cv.


Fonte: RevistaAutoEsporte

GM vai lançar jipão em Nova York

Utilitário vai substituir o Pontiac Torrent e terá desenho polêmico

A GMC acaba de apresentar as primeiras informações e fotos oficiais da nova geração do utilitário Terrain. O modelo utiliza o mesmo nome dado ao Captiva na Arábia, que também é vendido como Saturn Vue e Opel Antara na Europa. O que mais chama atenção no Terrain é o visual bastante diferente do convencional, o que tem gerado boas discussões.

Para o designer da GM, John Cafaro Junior, a diferença no visual tem explicação: “Nós procuramos diferenciá-lo de todo o restante da linha. É um utilitário esportivo de identidade, que passa confiança e força ao proprietário”. O carro será apresentado no Salão de Nova York (EUA), entre os dias 10 e 19 de abril, e estará disponível no mercado norte-americano com motor EcoTec 2.4 de 182 cavalos (o mesmo do Captiva brasileiro) e um V6 3.0 de 264 cv.


Fonte: RevistaAutoEsporte

Carros de James Bond ganham museu

O agente secreto James Bond já estrelou mais de 20 filmes desde a década de 1960 e, em suas aventuras, nunca faltaram carros exóticos e cobiçados. Para os fãs do agente 007, também não falta devoção ao ídolo: o britânico Peter Nelson, por exemplo, passou 20 anos colecionando os carros utilizados pelo personagem no cinema. Como resultado, inaugurou ontem (5) o The Bond Museum (Museu do Bond), em Keswick, na Inglaterra, com mais de 25 carros originais utilizados nos filmes.

Sua coleção modelos raros, como o original Lotus Esprit, que se transformou em um carro-anfíbio nas mãos do ator Roger Moore no filme "The Spy Who Loved Me" ("O Espião que Me Amava", de 1977), e o Aston Martin DB5, que Sean Connery utilizou em "007 contra Goldfinger" (1964). O Ford Mustang pilotado por Connery em "Diamonds are Forever" ("Os Diamantes são Para Sempre", de 1971) também é uma das atrações.

O esportivo Aston Martin DBS, estrela dos atuais "Cassino Royale" (2006) e "Quantum of Solace" (2008), nos quais Bond é interpretado pelo ator Daniel Craig, não poderia faltar no acervo britânico. Segundo a agência de notícias britânica BBC, Peter Nelson investiu milhares de libras e anos de pesquisa no projeto. Mais informações estarão disponíveis em breve no site do museu: www.thebondmuseum.com.


Fonte: CarSale

Milionário manda pintar Bugatti com ouro

Supercarro de 1001 cavalos fica guardado em câmara climatizada

Fibra de carbono, couro legítimo, motor de 16 cilindros com quatro turbos de 1001 cavalos... Nada disso foi suficiente para o ego de um exótico milionário do Kwait, no Oriente Médio. Por isso ele resolveu mandar pintar partes do seu Bugatti Veyron com ouro puro, deixando uma combinação de dourado que não deixa de ser um exagero, mas até que merece alguma admiração.

O que espanta é que essa verdadeira jóia fica estacionada numa câmara atmosférica climatizada e não é apenas uma peça de coleção. Seu dono costuma assumir o volante na região do Golfo Pérsico, deixando um rastro dourado pelo caminho, que se confunde com a aréia do deserto, afinal o carro é capaz de atingir 407 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em meros 2,5 segundos.


Fonte: RevistaAutoEsporte

Em Cingapura VW mostra Golf GTI V50 de 246 cv

Ainda usando a carroceria da geração 5 do Golf, a Volkswagen apresentou no salão de Cingapura uma versão especial do Golf GTI. Denominada de V50, a versão usa o mesmo motor original da série, mas com modificações na injeção eletrônica que elevam sua potência para 246 cv.

Assim, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos e pode passar dos 260 km/h de velocidade máxima

Visualmente o GTI V50 se difere pelo kit aerodinâmico que recebeu, rodas exclusivas de aro 18 r cores preto e branco na carroceria.



Fonte: CarMagazine

CRF 450R injetada é o reforço da Honda no motocross

A Honda apresenta a motocicleta com a qual sua equipe oficial irá competir na temporada 2009 de Motocross, no Brasil, a CRF 450R, agora alimentada por injeção eletrônica de combustível. O modelo foi inteiramente revisto (quadro, motor, alimentação etc) e passou por um regime de dois quilos. Com as melhorias, a motocicleta está mais estreita, com centro de gravidade mais baixo e tem melhor distribuição de potência, devido ao novo sistema de alimentação.

Olhando-se para a nova CRF, ela nem parece uma moto de 450cc. "É um projeto totalmente novo, tem uma ciclística melhor e está mais leve. São apenas três quilos a mais que a CRF 250 R, de menor capacidade", ressaltou o paranaense Leandro Silva, um dos cinco pilotos da marca na categoria.

Silva também elogia o desempenho da nova 450cc. "O motor está mais compacto e posicionado mais à frente, melhorando o centro de gravidade. Ela melhorou muito nas entradas de curva em relação a versão anterior." Para finalizar o piloto falou sobre a melhoria do propulsor com a adoção da injeção eletrônica de combustível: "A moto, em baixa, está mais dócil, porém continua uma 450 quando você precisa enrolar o cabo".

Wilson Yasuda, gerente de competições da Honda no Brasil, completou os elogios à nova moto. "A distribuição de peso foi otimizada, passando da proporção anterior, de 40% na dianteira e 60% na traseira, para 50% a 50%", explica. Sobre a alimentação da nova motocicleta ele diz: "A injeção tem um sistema que mede a temperatura do óleo e verifica a composição do combustível, isentando o uso de sonda lambda", explicando a ausência de tal equipamento, presente nas motos injetadas "de rua".


Fonte: UolCarros