A Volkswagen do Brasil apresentou ontem à imprensa especializada a nova versão da sua picape leve Saveiro. O evento, em grande estilo, marca o sexto lançamento da marca --de um total de dez-- este ano e é considerado um dos mais importantes da montadora no País.
Vista de frente, ela é idêntica ao Gol e ao Voyage. Mas, de lado, é um carro realmente renovado. Além do design, mais moderno e atraente, a nova Saveiro também recebeu atualizações e melhorias mecânicas, como entre-eixos 152 mm maior do que o modelo anterior, motor instalado transversalmente, suspensão traseira com molas helicoidais progressivas, bitolas mais largas, portas maiores e versão com cabine estendida, além de outros importantes detalhes de conforto e praticidade.
Ocupando atualmente o terceiro lugar no ranking das picapes leves mais vendidas no Brasil, o modelo da VW busca melhorar sua participação no segmento para superar a Chevrolet Montana e se aproximar da líder Strada. Para tanto, além das novidades que apresenta, chega ao mercado com preço competitivo. A versão básica, com cabine simples, motor 1.6, sem ar condicionado e sem direção hidráulica --voltada mais para o trabalho-- custa a partir de R$ 30.990; e a versão topo de linha Trooper, com cabine estendida, o mesmo motor 1.6 de 104 cavalos, com direção hidráulica mas ainda assim sem ar condicionado --focada para consumidores que prezam vida ao ar livre e aventuras de lazer-- sai por R$ 38.990, ou R$ 42.490 com ar. Ambas podem receber complementos através de um pacote básico de acessórios batizado Trend, e oferecem uma enorme lista de opções de pacotes de equipamentos de série e acessórios.
A nova Saveiro compartilha com o Gol e Voyage o consagrado motor de 1.6 litro e o câmbio manual de cinco velocidades. Com primeira e segunda marchas mais curtas respectivamente em 9% e 7%, está mais adequada aos eventuais esforços de transporte de até 715 kg de carga. Além do entre-eixos, o modelo também tem bitolas maiores (47 mm na dianteira e 108 mm na traseira), o que aumentou sua capacidade de carga, estabilidade e espaço interno.
Fonte:
UolCarros
A versão conversível do esportivo Audi R8, apresentada no Salão de de Frankfurt, está confirmada para desembarcar no Brasil no segundo semestre de 2010, logo depois que começara ser vendido na Europa. Será um dos cinco esportivos que a marca alemã venderá no Brasil nos próximos meses. Na lista de novidades também estão incluídos os modelos S3, TTS, RS6 e A5 Sportback.
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