Fusion é o Carro do Ano dos internautas

Em eleição acirrada, os internautas que acessam o site da revista AutoEsporte escolheram o Ford Fusion como Carro do Ano 2010 pelo voto popular. Conquistando 14,93% dos votos, o Fusion superou o Hyundai i30 com 14,65% e o Chevrolet Agile, que alcançou 14,11% das escolhas. Outros 11 carros aparecem na lista, mas nenhum alcançou sequer 10% dos votos. A votação popular teve a participação de cerca de cinco mil internautas. O Agile ganhou o prêmio Carro do Ano 2010, troféu que é dado ao modelo escolhido por um júri de jornalistas especializados.

"Esta vitória é muito importante para nós, principalmente pela abrangência e transparência da escolha, feita de forma aberta pelo voto popular", diz o gerente geral de Marketing da Ford, Antonio Baltar. O Ford Fusion 2010 foi lançado em maio deste ano. A maior novidade foi a opção de motor V6 de 3.0 litros e tração integral, além do design renovado.


Fonte: Carsale

Zenvo ST1: novas fotos reveladas

A montadora dinamarquesa Zenvo revelou mais imagens do supercarro ST1, apresentado oficialmente no ano passado. O bólido criado para superar o Bugatti Veyron, nada menos que um dos carros mais rápidos do mundo, terá apenas 15 unidades fabricadas. De acordo com a montadora, o modelo arranca de zero aos 100 km/h em menos de três segundos, marca também ultrapassada pelo Veyron. Com um diferencial: o superesportivo é 'flex' e pode ser alimentado com gasolina e também com o biocombust[ivel E85 - composto de 85% de etanol e 15% de gasolina pura.

O Zenvo ST1 é empurrado por um bloco violento de 7.0 litros V8 sobrealimentado por um compressor e também por um turbo - daí a sigla ST. O numeral do nome indica que o modelo é o primeiro produzido pela fábrica sediada na Dinamarca.

O motor é acoplado a um câmbio manual de seis velocidades e entrega incríveis 1.104 cv de potência, além de pesados 145,8 kgfm de torque máximo. Em números, o propulsor do supercarro dinamarquês supera o Bugatti, que produz 1.001 cv e 127,4 kgfm.


Fonte: Carsale

Hoje, 16 de novembro, é o aniversário de 20 anos do Land Rover Discovery. O utilitário chegou em 1989 para ocupar um espaço intermediário entre o Defender e o top Rang Rover. Teve sua estreia somente com carroceria de três portas e recebeu a versão de quatro um ano depois.

O utilitário foi o primeiro a utilizar motor a diesel com injeção direta em um veículo 4x4 e também foi o primeiro do segmento a ter airbag duplo. Hoje, o Discovery está em sua terceira geração. Nesses 20 anos, mais de 900 mil unidades já foram vendidas em 91 países diferentes.


Fonte: iCarros

Mercedes deve comprar BrawnGP e não quer Jenson Button

Proposta feita ao piloto – 3,5 milhões de euros – é 5 milhões a menos do que ele queria.

De acordo com o jornal inlês The Mirror a Mercedes está torpedeando os planos do campeão mundial Jenson Button em ficar na BrawnGP. Foi feita uma proposta final do tipo pegar ou largar de apenas 3,5 milhões de euros para Button ficar em 2010. Isto é 5 milhões a menos do que ele queria e certamente infinitamente menos do que ganham os outros dois campeões mundiais do grid atual; Fernando Alonso na Ferrari e Lewis Hamilton na McLaren.

Ainda de acordo com o The Mirror, a Mercedes está desesperada em fazer um campeão mundial alemão. Depois de falhar ao tentar trazer Michael Schumacher para a McLaren há quase uma década atrás e não conseguir também faturar em cima de Sebastian Vettel, a gigante alemã já teria um acordo com Nico Rosberg para sentar como primeiro piloto da BrawnGP em 2010, equipe que está há poucos dias de ser comprada pela Mercedes e inclusive mudar de nome. O acordo com Rosberg prevê que o outro piloto da equipe não pode ter um salário mais alto que o dele.

Para que a Mercedes compre a BrawnGP ela tem que romper o acordo atual com a McLaren, que prevê exclusividade. O rompimento deste acordo pode custar 500 milhões de libras para a Mercedes. Mesmo assim, tudo já parece estar encaminhado.

A visita que Button fez à fábrica da McLaren nesta semana certamente não foi em vão e as possibilidades da equipe inglesa ter os dois últimos campeões mundiais ingleses como sua dupla para 2010, parecem cada dia mais reais.


Fonte: Webmotors

Ford apresenta o Mustang Cobra Jet

Nova versão foi preparada pelo time de competições da fabricante.

A Ford aproveitou a inauguração do SEMA, mostra que reúne carros preparados e ocorre em Las Vegas, EUA, para revelar a versão Cobra Jet da linha 2010 do Mustang.

Preparado pela Ford Racing, divisão de competições da marca norte-americana, o nome do carro remete ao modelo de 1968 que disputou corridas pela NHRA (National Hot Rod Association). Cerca de 40 anos depois, o Mustang Cobra Jet recebeu pintura especial e adesivos na carroceria em um pacote chamado “SEMA Special”.

Para oferecer performance digna dos veículos que atuam nas categorias dos dragsters, o cupê conta com transmissão, automática ou manual, pronta para esse tipo de competição além de amortecedores, molas e sistema de freios preparados para as corridas de arrancada.

Uma exclusividade do Mustang Cobra Jet é que ele será o primeiro automóvel da Ford a contar com um sistema de arrancada desenvolvido pela fabricante, similar ao Launch Control inaugurado pela Porsche em 2008. Por meio dele, basta o motorista pisar fundo no acelerador para o cupê acelerar da maneira mais estável – e rápida – possível. A produção do Mustang Cobra Jet começará em janeiro nos EUA, sendo que as vendas são esperadas para o primeiro trimestre do próximo ano.

Fonte: GazetaWeb.com

Volkswagen anuncia campanha para revisão de motor 1.0

Lubrificante causa problema no Fox, Gol e Voyage, diz companhia.

A Volkswagen do Brasil anunciou a chamada "campanha de oficina ativa" para a revisão do motor 1.0 flexível EA-111que equipa 400 mil unidades entre os modelos Gol, Voyage e Fox, fabricados a partir de abril de 2008. Na terça-feira (27), o engenheiro responsável da companhia, José Loureiro, confirmou que o problema que causa barulho no motor está na lubrificação.

A convocação não se trata de um recall, mas esse tipo de operação é chamado pela indústria como "recall branco". Esse tipo de procedimento é adotado, quando a montadora avalia que o defeito não coloca em risco a segurança de condutor e passageiros. Mesmo assim, a ação da Volkswagen visa substituir o óleo lubrificante do motor, mudança na orientação para a troca de óleo a cada seis meses ou 10 mil quilômetros e extensão do prazo de garantia dos motores de 3 para 4 anos. A empresa coloca o call center à disposição dos clientes: 0800 019 5775.

Embora a Volkswagen tenha declarado como problema a aceitação do óleo lubrificante, concessionários têm afirmado à imprensa que o defeito está nas peças estruturais do motor, por não terem recebido tratamento térmico, como forma de reduzir custos. O problema foi divulgado no dia 15 de outubro pela revista Exame, que afirmou que o custo de um recall, neste caso, ultrapassaria R$ 1 bilhão. De acordo com a reportagem, o prejuízo da Volkswagen seria de tal proporção porque a retirada do motor do carro e o reparo além de caros envolveriam complexa operação de logística.

Leia a matéria completa na GazetaWeb.com

Vettel vence e segura segundo lugar no campeonato

Alemão supera Hamilton após problema de freio do inglês e leva o vice-campeonato de 2009. Barrichello chega em quarto

Com um carro muito rápido e contando com a sorte, Sebastian Vettel venceu o primeiro GP dos Emirados Árabes da Fórmula 1, disputado neste domingo no circuito da Yas Marina, em Abu Dhabi. O alemão da RBR largou na segunda posição e viu Lewis Hamilton abrir vantagem no primeiro trecho da corrida, mas um problema no freio traseiro direito da McLaren, acabou com a corrida do campeão de 2008 e deu a liderança da prova ao alemão, que assegurou o vice-campeonato da temporada 2009.

Confira a matéria completa: http://www.maceioautos.com.br/index.php?option=com_content&task=view&id=5764