Contran deve tornar freio ABS obrigatório a partir de 2010

Na semana passada, o governo federal aprovou a obrigatoriedade do airbag duplo (bolsa de ar para motorista e passageiro da frente, que protege os ocupantes durante uma colisão) em todos os carros de passeio e utilitários nacionais. Em abril, o Contran deverá soltar uma resolução que torna também o freio ABS (sistema eletrônico que impede o travamento das rodas em frenagens de emergência) como item de fábrica. Esses dois equipamentos passarão a ser oferecidos em conjunto em novos projetos de veículos no país, a partir de 2010, até atingir a totalidade da produção em 2014.

Somados, eles deverão representar um acréscimo no valor final do carro popular de R$ 2.800 (calculado aos custos atuais), de acordo com especialistas. Ou seja, em torno de 10% do preço (de hoje) de um VW Gol ou Ford Fiesta. Chega a assustar o consumidor. Mas, a tendência é que, com o emprego maciço desses componentes, o seu custo industrial caia ao longo dos próximos cinco anos. Em pensar, que esses sistemas custavam juntos R$ 5.000 até pouco tempo atrás…

Se prevalecer a lógica de mercado, a indústria de automóveis deve começar a instalar a dupla airbag e ABS de série primeiro nos modelos de maior valor, deixando os carros mais populares para próximo de 2014, quando expira o prazo final dado aos fabricantes.

A oferta desses equipamentos nos veículos nacionais já era pedida há muitos anos não só por especialistas em segurança como também pelo consumidor.

Para não perder compradores de seus modelos, a indústria automotiva deverá intensificar programas de redução de custos não só de equipamentos como também de projetos. A cada R$ 500 a R$ 1.000 de aumento no preço dos carros milhares de consumidores são afastados do mercado.


Fonte: Blogautoestrada